对我们来说成本太高了，我们的利润会大大的缩减。＂

    赵经理解释道，拆解船只公司这么做的主要原因，就是南华是依靠廉价的劳动力才能获得拆解船只的订单的。

    这份利润还是在政府进行补贴的情况下才能得到的，不然真竞争不过樱花国。

    赵经理也是现在才明白，这都是工业发展所需要的代价，人命有的时候是真的不值钱。

    ＂至于工人的安全问题，秘书长你不用太担心。我们拆船厂会进行改进的，尽可能保证一些重要工人的安全。＂

    赵经理对李崇文保证道。

    至于什么是重要的工人，当然是华人、安南人和澜沧人了。这些人都是南华政府最为看重的，任何重大的项目，这些人的伤亡都不能超过一定的比例。

    赵经理要做的就是保证这些人的安全，以及尽可能的培养这些人成为技术人员。

    然而即便是这样，重要的工人还是会经常出现伤亡，最主要的是废油、石棉、重金属（铅、汞）直接排海或露天堆放，工人暴露于致癌物中，事故频发。

    ＂我们预估要最快用3个月的时间才能拆完这一条船，并实现资源的回收，如果慢的话，估计要用6个月的时间。＂

    ＂很好，我们继续看看！＂

    李崇文来之前也看过各方面的数据和分析了，这已经是最好的安排了，与所获得的利益想比，这点影响不算什么。

    拆船所得废钢占南华钢铁原料的65%，成本远低于进口铁矿石，在南华钢铁产业没有发展起来前，这是南华最重要的钢铁原料来源。

    废钢回收成材率达80%以上，为造船、机械制造提供廉价原料，降低工业生产成本30%。

    而且拆船业是南华共和国目前主要换汇产业之一，可以为国家积累外汇储备，支撑技术引进和设备升级。