活塞。两者需严丝合缝，又得顺滑移动，摩擦既不能太大，又不能漏气。

    “此物，用青铜。”杨九狼指着图纸上的活塞说道，“青铜性韧，耐磨，且具自润滑性，与铁相合，不易抱死。”

    青铜的铸造相对简单，但难在尺寸。活塞的直径，必须比气缸的内径，小上一线。这一线之差，便是成败的关键。

    为此，杨九狼让铁匠们用新造的刨床，先加工出一个与气缸内径完全相同的铁制圆环，作为检验的「环规」。

    铸好的青铜活塞，必须能不松不紧、顺畅地穿过这道环规，才算合格。

    接下来的几天，

    作坊里尽是‘刺啦、刺啦’的打磨声。工匠们用上了磨床，以及各种尺寸的锉刀和磨石，一点点地打磨着活塞的表面。

    这不仅是手上功夫，更是对心性的磨炼。

    同样，

    其他部件，比如连杆、曲轴、飞轮……每一件，都需要反复的锻造、切削、打磨。

    整台蒸汽机的制造，是一个枯燥、繁琐，却又充满了创造激情的过程。

    幸好，这些工匠早已不是当初只知抡锤的莽汉。

    他们跟着杨九狼打造过车床、磨床、刨床等机械，不管是经验、手艺，乃至眼界，都已非吴下阿蒙。

    整个制造过程，虽有波折，却无大碍。各部件在众人的齐心协力下，一件件地成型。