是四根长达五丈的风帆骨架，也就是风车的叶片。

    这四根木头要非常长，而且要笔直，不能有任何弯曲，

    还要能承受巨大的风力，所以对木材的要求非常高。

    杨木老带着人去深山里找了很久，才找到了几棵符合要求的、生长了很多年的大树，把它们砍下来，小心翼翼地运回来。

    木材运回来，只是第一步。

    根据图纸，帆面并非平面，而是带有特定扭角的曲面，以获得最大的空气动力效率。

    这对习惯了‘横平竖直’的木匠们来说，是全新的挑战。

    “东家，这……这扭转的梁，咋做？”杨木二挠着头，感觉无从下手。

    杨九狼拿来一根柔韧的柳条，捏住两头，轻轻一扭，柳条便呈现出优美的螺旋线。

    “看，”他边比划边说：

    “硬来不行，咱们就顺着它的性子来。选最韧的木材，用火烤，用水浸，再用我们做的螺旋夹具，一点点地把它‘扭’过来，然后定型。”

    这便是‘蒸汽弯曲木工艺’的简易版。

    杨木老父子如获至宝，带着人反复尝试。

    作坊里弥漫着木材被烘烤的焦香和水汽。

    他们用汗水和耐心，硬是把四根坚硬的松木，塑造成了图纸上那优雅的曲面叶片。

    ——

    第三，便是有吴建带领的建筑团队。

    他们负责风车地基的建造。

    这个任务看似最简单，实则最要命。

    风口坳上，一个一丈深、三丈见方的巨大地坑已经被挖好。

    坑底铺满了碗口大的鹅卵石。

    按照杨九狼的要求，他们需要用水泥，混合沙石，浇筑出一个坚不可摧的整体地基。

    ——

    第四，是由杨坚统筹的后勤部。

    他们的任务最杂，也最重要。

    负责所有临时工人的吃喝拉撒，负责从矿场运送矿石，从山林运送木材，负责各种资源的调配。

    上百号人同时开工，吃喝拉撒就是个大问题。

    杨九狼站在高处，俯瞰着这片热火朝天的景象，心中生出一种前所未有的充实感。

    这比他单枪匹马打死一头大黑熊，要有成就感得多。

    这也许就是建设与创造的魅力。