于普通乘客来说并不友好。

    只是，因为只有一家航班，大多数普通乘客没有办法，只能通过国泰航空坐飞机到海外。

    但是，自从包家父子的环球航空公司出现后不一样。

    无论是在服务态度，票价各方面都和国泰航班相互竞争。

    时间一长，国泰航班虽然也有几十年的发展经验和历史，居然还不是包家父子的环球航空公司的对手。

    其实，这就是马世民当初作为环球航空公司第一任总经理，做出了很大贡献。

    而环球航空公司又学习环球航运集团，成立自己的航空培训学校，以及和海外许多大学达成合作。

    在源源不断的飞行员，航空各方面的人才进入到环球航空公司。

    而且，环球航空公司对于乘客的服务态度要求更严。

    在无法垄断香江航空市场的情况下，太古的国泰自然是显得有些力不从心。

    最重要，那就是现在香江新的国际机场第一期已经开通，而太古的国泰航空公司居然不是这个新的国际机场的股东。

    其实，接下来，这会意味着什么？

    可想而知。

    但是，国泰航空绝对不可能放弃香江航空市场的。

    毕烈治和约翰.施怀雅并不相信两家航空公司竞争，市场更加健康。

    毕竟，在这之前一家吃独食，现在两家分来吃，尽管香江的航班乘客越来越多，但是，分开两家的情况下，国泰航班的乘客还真的可能不如前些年。

    “大班，我们国泰航班并不是向包家父子认输，只是我们希望相互交叉控股，这样避免两家的利益受损，而你代表的汇沣作为两家的大股东，我觉得这对于汇沣是有利的。”