「我还以为你会猜Ma。
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「Ma可不会管我叫夏露露」，玛德！我就知道是你！感谢上帝，幸好你这边的谈判好像没能进行下去！」
勒克莱尔心有余悸地拍了拍胸脯，他之前又不是没有跟束龙当过队友，天知道那会儿到底废了多大的功夫才把当初和束龙当队友的心理阴影给镇压下去。
他确实有著想要在法拉利赢下他第一个世界冠军的夙愿，但这一愿望达成的条件除了法拉利的车足够好之外，还有一个必要前提就是束龙不能和他在同一支队伍中。
开一样的车根本就看不到战胜这妖怪的希望，勒克莱尔得出这一结论的时间点可要比维斯塔潘的醒悟还要早得多得多得多！
此前勒克莱尔还只是隐隐产生了这样的感觉，因为束龙到底在和谁谈是一直捂得严严实实，直到听到这句「夏露露」出口才终于正式锁定了答案。
此夏露露可不是那只带著天空灭龙魔导士到处飞的小白猫，而是出自于瓦塞尔给勒克莱尔起的恶搞暱称，通常只会在私底下开玩笑的时候才会从嘴里蹦出来，平时面对媒体时还是很正经的。
如果束龙与瓦塞尔之间的关系只是如他们一直呈现给外界的那般生分印象，恐怕根本就无从得知这一羞耻度爆表的绰号。
如果说此前束龙还算对围场里的转会风波有了大致的掌握，那勒克莱尔除了自己和法拉利这边就几乎全不知情，现在总算也是将脑海里的糊涂帐给将了个清楚。
现在细细回想一番，法拉利特意在这么紧凑的日程里还给他拉来看勒芒，其背后恐怕还真如束龙说的那般别有用意。
随后几天由于束龙需要和电影组那边搭伙，勒克莱尔则需要在法拉利这边陪老板埃尔坎，两人便也没有进行其他更多的交流，却也还是一同见证了法拉利在回归勒芒最高组别的第一场便拿下全场冠军的奇迹。
虽然这么说自己的老东家感觉不太好，但丰田老虎不在家才维续了这么多年的伪王朝终于被掀翻也不算什么特别叫人意外的情况。
就是不知道是不是因为今年的法拉利太过于挣扎，运势上反哺了WEC赛事这边一口，比赛过程中法拉利这边一度还从领跑意外掉到了落后的位置，直到比赛还剩5个小时才勉力追回。
公道话就客观地说，至少从统治力和视觉冲击力来看，现如今的法拉利还是差了束龙当年带领的丰田8号车一头。
该有的水冠质疑或许仍会有，但理智的车迷早已不会再在意这种毫无意义的撕逼，有脑子的都看得出来互相之间都完全没有可比性。
这还算是比较体面的说法，直接一点就是某些论调甚至都不配上桌吃饭。
最后夺得冠军的是法拉利的51号赛车，成员里还有那么一个F1的老熟人吉奥维纳兹，说到底束龙可能还得跟人家讲声谢谢。
前几年看过F1的都知道吉奥维纳兹和束龙根本就是两个不同次元的车手，哪怕束龙开著比阿罗还垃圾的哈斯吉奥维纳兹都没有碰瓷的资格。
现在就这样一位被F1淘汰的失败车手，只要开上豪门法拉利的车也能在勒芒称主称霸，光是左右脑互搏的痛苦都够某些别有用心的群体好好喝上一壶了。
反正你要么承认车比人重要，那谈论束龙这个勒芒总冠军水不水根本就没意义；
要么你就只能承认车手能力至上的论调，如此一来反而只会将束龙的重要性越发凸显出来，就让他们自己慢慢掰扯吧。
折腾完了勒芒这边的琐事，又探讨了一番关于电影耐力赛部分的情节，束龙终于得以松下那么一口气，返回摩纳哥休息了两天，然后带著一大家子赶往加拿大。
这也是个有毛病的分站，偏偏夹工凑阵地挤到一系列欧洲赛道中间。
也不知道是不是它自己也察觉到了自己的不合群，看天气预报似乎也给自己整了几天的雨，尝试著努力融入一下欧洲最近普遍阴雨连绵的氛围。
一到场就听闻汉密尔顿接受了采访，被问及是否会与梅赛德斯续约时只是意味深长地笑了笑，然后表示自己会在近期和Toto好好聊一聊，努力抓紧时间敲定下来。
这是意味著梅赛德斯在关于老汉去留这件事上已经有决断了？
那边具体谈得怎么样，后来束龙和Toto之间也没有进一步的交流，他只知道马尔科这边倒是给他透露了一些风声，说红牛和维斯塔潘之间的协议恐怕还要往后拖一拖。
跟价格谈没谈好关系倒是不大，只是后面还有奥地利、比利时以及荷兰三个几乎都能算是维斯塔潘主场的分站，听那意思感觉红牛就是想在对方离开前将利益最大化似的。
可那都等到什么时候去了？
意思是哪怕束