事实上即便没有要与马特希茨见面的这一茬，束龙在这几天也有飞一趟欧洲的计划。
不是要回米尔顿凯恩斯的车队总部继续当牛马，其实是因为10月16日是勒克莱尔的生日，束龙提前就收到了邀请，想著不管怎么样也得过来捧捧场子。
并没有弄得特别声势浩大，甚至早上的时候勒克莱尔都还在法拉利工厂那边配合著拍物料，到了晚上才带著一身疲惫折返回家，范围也仅限于围场内几个平时相处关系不错刚好还得闲的朋友。
唯一让束龙稍微有些意外的是，他在现场居然还看到了奥康？
有一件事比较有意思，那就是身边和束龙关系比较近的几个车手，似乎都有那么一个共同的特点，就是与奥康的关系都不怎么的。
而他们其中绝大多数都比束龙认识奥康要认识得早，而且曾经的互相之间的关系一度都谈得上非常要好。
结果现在到头来，反倒是身为欧洲赛车圈后来者的束龙，成了目前奥康之间关系最和谐的一个。
谈不上有多亲近，但围场里见面都能心平气和地聊天打趣几句，偶尔在车手巡游的拉猪车上也能临时组一组聊天搭子。
围场内外早都已经有过无数次关于奥康为何会变得如此人嫌狗憎的讨论，可以理解但不代表很好接受。
束龙因为极少在赛道上出现与奥康之间的直接竞争关系，绝大部分时候倒还都可以保持平常心，但在场的维斯塔潘、加斯利都和对方有过节，这个局到底是怎么组起来的？
结果都没等束龙自己想个办法开口试探，人家自己就把答案给说了出来。
理由就是在场的另一位牛家人加斯利。
勒克莱尔这一次请的人不多，基本都是在摩纳哥有住所的年轻一辈车手，唯有加斯利和奥康是例外，他俩都是法国人。
虽说摩纳哥本身是一个独立的公国，但其本身是高度依存于法国才能安然自治，这也就意味著法国人哪怕成为摩纳哥居民也享受不了免税政策，那自然也没有必要付出那么大的代价还要专门在摩纳哥搞套房子。
所以这俩平时基本上都住在法国，隔得不算太远当然也算不上太近。
其实这也不是重点，这对儿时冤家之所以会一起出现在这边，是因为他们将要作为特别嘉宾去出席今年的金球奖颁奖典礼。
以往这差不多都属于是AIpine的固定节目，前面好几次都是阿隆索和奥康一起去的，但今年阿隆索明牌了要离家出走去阿斯顿.马丁挣大钱，AIpine自然也将另一个名额匀出来给了已经确定明年将转会过来效力的加斯利。
顺带看看这俩还能不能和谐相处...
不提这一茬束龙都差点忘了，因为他一些可有可无的干预，去年本来都已经确定与小红牛续约到2023赛季的加斯利，这赛季结束后就要去AIpine和他的小冤家奥康团聚了。
可能对于红牛体系和AIpine来说这都是一笔双赢的交易，但其实为场内外有一阵子关于加斯利能否与奥康和谐相处讨论热度居高不下，直到现在似乎都没有特别确切的定论。
当然根据这俩梆硬老法棍对外的说法，那就是以前的那些纠葛早已成为了过往，现在他们都成长为了成熟且出色的车手，言下之意就是即便互相看不过眼也不妨碍他们合作为车队一起拿下更多的积分。
你信吗？
束龙表现得非常给面子，一颗脑袋点得贼欢实，主要是讨论这个话题时话题中心的主人公坐得离他有些近，他怕被打。
其实综合来说奥康表现出来的态度还要更坦然一些，反倒是加斯利的表情看起来多少有些不自然。
原因可能有很多方面，对于Alpine来说奥康差不多能算是半个当家的，上一场铃鹿大奖赛他的表现其实尤为惊艳。
在束龙为自己砍下分站冠军顺带捎走第一个WDC的同时，奥康凭借出色且稳定的雨战表现为车队不声不响带回了一个P4，年度个人总积分已经来到了72分，相较于队友阿隆索其实也暂时只有3分的微弱劣势而已。
对比一个年度积分目前仅仅只有30分的老朋友来说，明显对车队更加熟悉的奥康理所当然也会有著对未来竞争格局更充足的底气。
当然加斯利也不是盖的，今年和奥康差距这么大主要是因为小红牛在新规则体系下的研发资源不够充足，今年的赛车竞争力实在是太差了！
可即便是这样，加斯利这个赛季也在巴库为自己拼来了地球组极少数的一个领奖台。
另外加斯利本人还有一个分冠在手，奥康迄今为止的最好成绩还是在去年亨格罗宁被束龙按得没有脾气的一场P2，仅从成绩出发似乎很难评定这两位究竟谁的上限更加高一点。
对于高低传染了一些法拉利贵族病的AIpine来说，能够用一个第一次开束龙车就能上墙前途未下的新秀去换来