其实基本上都是郭浩专门设计出来的，是一些郭浩的猜想，以及数学建模出来的一些想法。
毕竟，郭浩之前也是做过电池实验的。
和寧王时代一起做过鋰电池，他也算是深度参与过电池实验。
后面燕雅婷因为失误，做出来一种碳纳米复合材料，在融入鋰电池之中以后，居然以外的提升了鋰电池的能量密度。
这件事，当时也引起了郭浩的注意。
不过那个时候的他，没有自己的实验室不说，而且那个时候自己感兴趣的地方也不在电池上。
当时的自己更感兴趣的还是做理论，很多事情还等著自己做呢。
做电池，確实没有在自己备选方案之中。
但是现在不一样。
首先是现实需求。
电能想要彻底成为未来，人类对於高能量密度的电池，需求量会非常大，无论是手机还是车辆。
或者是其他的设备，充能效率，能量密度。
这两者能够突破，对人类发展，对於龙国的发展，可以说是意义非凡！
然后就是领导的吩咐了。
大领导想让自己从这上面做出一些突破来。
郭浩自然不可能拒绝。
所以才有了电池实验。
按照建模，总共做出了数百组的电池实验，主要目的是还原之前燕雅婷意外出作出来的电池添加剂。
还原那个过程，所以，郭浩在这数百组的电池实验里，全都分別增加了各种不同样式的碳纳米材料。
全都是从之前那种碳纳米材料的基础上，郭浩用计算材料学计算出来数据，並且合成出来的。
毕竟，电池太复杂了，包含很多个点。
而郭浩选择先从碳纳米材料添加剂这个角度突破。
然后再尝试解决枝晶生长的问题。
到最后，再尝试固態电池，甚至是鋰空气电池。
毕竟事实证明，碳纳米材料作为添加剂，確实可以让鋰电池发生一些变化，包括提升能量密度，甚至改变一点电池形態。
当然，这对於大部分人来说也是一个玄学问题。
当初帮寧王时代研究的时候就是这样，做了数千组的电池实验，一直都找不到其中结合的契机。
虽然理论上，鋰电池在引入碳纳米电晶体之后，会获得性能上的提升，但他们做了那么多组的实验。
完全没有获得任何提升。
最后还是燕雅婷的一次失误，让报废的碳纳米材料和鋰电池材料融合之后。
才取得了一定的成功！
所以，这玩意儿可是很难的！
而郭浩设计那么多次实验，本身其实是为了实验自己的建模是否准確！
而这次磷酸铁鋰电池的成功，证明了，郭浩的数学模型是准確的！
根据这次磷酸铁鋰电池的成功，郭浩开始继续完善数学建模。
鋰空气电池需要解决的点实在是太多了，枝晶生长引发短路风险，需人工sei膜或固態电解质抑制。
又或者是li?o?导电性差，导致极化严重，需高效催化剂降低过电位。
还有就是鋰空气电池理论寿命太短了，商用化困难等等，一系列的问题。
但是磷酸铁鋰电池这次成功提升近倍的能量密度，让郭浩心中又有了一个想法。
那就是固態电池。
目前实验室里，固態电池成熟度，是远超鋰空气电池的。
正极材料採用磷酸铁鋰，固態电解质採用氧化物或者硫化物，而负极材料可以直接採用鋰材料。
理论上，固態电池的能量密度，完全能够突破500wh/kg,而如果混合上碳纳米材料在固態电解质里。
加快电流在正负极之间的流动，增强电池的能量密度。
是否能够让电池能量密度突破1000wh/kg？
那样，虽然还是不如汽油的能量密度，但已经是很不错了！
瀏览了几篇固態电池相关的论文。
郭浩开始尝试设计实验，建立数学模型。
这种电池的数学模型，非常的复杂，做起来也是异常的麻烦。
耗费了三天时间。
郭浩计算了很多数据之后，一个大概的数学模型建成。
將实验流程发给了赵旭之后。
郭浩这才微微鬆了口气。
接下来就是等了，做实验这种东西，本身就是非常麻烦的，消耗精力和体力的东西。
牛马才做实验！
还好自己不是牛马！
自己实验室有足够多的牛马！
將繁琐的东西丟给实验室牛马之后，自己就可以做点轻鬆一些的