林浩然闻言，倒是理解了为何如此便宜就拿下这么多地区的代理权了。
霍健宁继续说道：“第二，英之杰集团近年来正在调整战略重心，逐步收缩在香江和东南亚的非核心业务。
他们现在更倾向于把资源集中在金融服务和航运物流这两个板块上，对汽车代理这种需要持续投入、回报周期又相对较长的业务，已经没有太大的兴趣了。
所以他们才愿意以一个相对优惠的价格一次性打包转让，省得一项项单独处理。”
林浩然听完，点了点头。
这两个理由确实说得通。
英之杰集团能够在香江立足这么多年，从来都不是靠感情用事，而是靠精打细算的商业判断。
他们算得很清楚，与其守着一条正在萎缩的业务线慢慢耗下去，不如趁早套现离场，把资金投入到回报率更高的领域去。
“那捷成集团那边呢？”林浩然继续问道。
霍健宁翻了一页文件，继续说道：“捷成集团那边的情况稍微复杂一些。
他们和大众合作了很多年，关系一直很稳固，态度比较强硬，不愿意放手。
不过我和他们老板聊了一下，如果我们出一个满意的价格，他们老板愿意将捷成集团直接卖给我们！
这也是我来找老板您的主要原因。”
林浩然闻言，惊讶道：“收购整个捷成集团？”
他原本只是打算收购品牌代理权而已，没想到对方居然要卖公司。
这确实出乎林浩然的意料。
霍健宁解释道：“老板，是这样的，捷成集团实际上是香江和濠江的大众、保时捷总代理持有方。
如果我们要收购捷成集团的大众代理权，那他们只剩下保时捷这个品牌了，对他们来说，单独保留一个保时捷代理权，运营成本太高，不划算。
而且，由于如今受中英谈判以及移民潮的影响，捷成集团的丹麦籍老板其实也对香江未来没有太大的信心。
所以他们老板经过考虑之后，提出了一个更彻底的方案，那就是把整个捷成集团打包卖给我们。
对他来说，与其留着一个越来越不熟悉的香江市场慢慢折腾，不如一次性套现走人，省心省力。”
林浩然闻言，这才彻底明白了捷成集团老板的算盘。
对方不仅是在计算业务成本，更是在考量地缘政治的风险。
中英谈判的不确定性、移民潮的持续发酵、香江未来前景的模糊，这些因素叠加在一起，让很多外籍商人开始重新评估在香江的布局。
捷成集团的德国老板显然也是其中之一。
不得不说，趁着这个恐慌潮，想要收购香江的洋资企业确实容易很多。
要是度过这个时期，再想让他们出售，可就没那么容易了。
“那他们开价多少？”林浩然问道。
“捷成集团不属于上市公司，目前由丹麦两个家族持有股权，他们开价九千万港元，包括捷成集团旗下的全部业务，香江和濠江的大众汽车代理权、保时捷汽车代理权、以及他们在香江、濠江分销网络和售后服务体系、新嘉坡子公司、德国蓝妹啤酒等等。
另外还包括捷成集团在香江的两处物业和部分库存车辆，仅仅是这些库存车辆，便价值超过3800万港元。
我找专业人士评估过，这个价格算是比较合理，不算很离谱，最多溢价十个点左右。”
霍健宁翻开文件夹中的一页，快速地报出了具体数字。
林浩然听完，没有立刻表态，而是靠在沙发上，脑海中快速盘算着这笔交易的利弊得失。
九千万港元，买下整个捷成集团。
这个价格说贵真不贵，才不到一个亿，对林浩然而言洒洒水罢了。
毕竟，创立于1895年的捷成集团，已经有将近一百年的历史了，算是香江的老牌洋行了。
霍健宁继续解说道：“捷成集团每年的内部财报我看过，都非常漂亮，作为会计出身的我看得出应该是没有造假，近十几年基本是没有亏损过，反而年年赚钱。
要不是捷成集团的主业务在香江，而这些股东如今对香江的未来感到非常迷茫，估计给多几千万港元他们也不愿意出售！”
林浩然点了点头。
如果仅仅是为了拿到大众在香江和濠江的代理权，那确实没必要花这么多钱。
毕竟直接买大众代理权可能只需要两三千万港元，因为他知道捷成集团与大众签署的是长期合作协议，价格肯定是要贵很多的。
但如果把捷成集团旗下的保时捷代理权、两处物业、两大品牌分销网络、售后服务体系和库存车辆、新嘉坡分公司、蓝妹啤酒等产业都算进去，这笔交易就变得很有吸引力