的科研装备制造体系。总依赖进口，永远受制于人。”

    下午的会议更加关键。J10发动机改进项目组全员到齐，二十多名科研骨干挤满了会议室。

    项目负责人陈总工程师站在黑板前，详细汇报改进方案：“基于试飞数据和使用单位反馈，我们认为J10发动机需要在三个方面进行改进：一是启动性能，高原低温环境下启动时间过长；二是油耗，相比国外同级别发动机还有差距；三是维修性，部分部件拆卸困难，影响战场快速维护......”

    何雨泽认真听着，不时在笔记本上记录。陈总工的汇报扎实严谨，每一个问题都有数据支撑，每一个改进方向都有理论依据。

    这就是三所的科研风格，不搞虚的，只做实打实的技术攻关。

    汇报持续了两个小时。结束后，何雨泽提出了几个问题：“高原启动性能改进，你们准备从哪个方向突破？是改进点火系统，还是调整燃油喷射参数？”

    陈总工回答：“双管齐下。我们设计了一种新型高能点火装置，同时优化了燃油雾化算法。模拟实验显示，可以将零下三十度的启动时间从现在的四十五秒缩短到二十五秒。”

    “安全性验证做了吗？”

    “完成了三百次循环测试，故障率为零。”

    何雨泽满意地点头：“油耗方面呢？我注意到你们提出的方案涉及涡轮叶片重新设计，这需要大量的流体力学计算和实验验证。计算资源够吗？”

    这个问题让陈总工面露难色：“所长，这正是我们最大的困难。所里的计算机还是七十年代末购置的，运算速度太慢。一个涡轮叶片的气动模拟，要跑半个月。”

    会议室里一片沉默。这是我国科研单位在八十年代普遍面临的困境，计算能力不足，严重制约了研发效率。

    何雨泽沉思片刻：“这样，我向部里申请，看能不能申请一台新的计算机过来。同时，所里今年会优先考虑更新计算机设备。”

    “那太好了！”陈总工激动地说。

    “但是，”何雨泽话锋一转，“设备更新需要时间。在现有条件下，你们要发挥主观能动性，优化算法，提高计算效率。我听说国外有‘简化模型’的方法，在保证精度的前提下减少计算量，这个方向可以探索。”

    会议一直开到傍晚六点。散会后，何雨泽回到办公室，继续处理白天没看完的文件。