吸引力的元素。

    这就造就了这个赛事关注度非常低。

    很少会有顶级车手愿意来参加这个赛事。

    所以，除了李柏以外，2025年埃施伯恩-法兰克福赛最大牌的车手应该就是维斯玛车队的科艾了。

    此外，还有一些衝刺车手会来参加，试图利用最后的衝刺对决爭夺难得的古典赛冠军。

    像2022年，菲利普森就是靠衝刺拿到了埃施伯恩-法兰克福赛的冠军。

    当然，今年李柏来了！

    原本西方媒体不怎么愿意承认的，但赛事方还是努力地把李柏宣传成这个赛事最大的明星。

    李柏也不负眾望，砍瓜切菜般地再夺一冠。

    苦主依旧是维斯玛车队，这次是科艾成为李柏夺冠的背景板。

    当然，相比於李柏夺冠，媒体其实更加关心盛唐-ag2r的保级进度。

    在李柏的一番苦战之下，盛唐-ag2r的积分狂涨。

    对了，阿拉菲利普、比泽格、拉菲他们还是有陆续在一些赛段或者小比赛上帮助盛唐-ag2r拿积分的。

    但盛唐-ag2r积分增长的大头还是要靠李柏。

    大家是眼睁睁地看著盛唐-ag2r的积分增涨。

    看著它一路超过了uno-x和b&a;a;a;b酒店车队。

    现在，盛唐-ag2r距离脱离降级区就剩一个拦路虎——科菲迪斯车队。

    科菲迪斯是很慌的！

    因为他们原本是稳稳保级了，uno-x和b&a;a;a;b酒店车队对他们造成不了威胁。

    谁知道还有高手！

    李柏带著盛唐-ag2r重新杀回到了牌桌上。

    现在科菲迪斯的排名岌岌可危！

    虽然他们也有拿到积分，但李柏赚积分的效率实在是太惊人啊！

    眼瞅著就要被爆菊了......