后面大家跟李柏的衝刺比拼就多一分胜算。

    李柏哪里会看不出来他们的这点小算盘呢？

    只是，真正的强者，是不会被这些小伎俩嚇唬到的！

    李柏不管他们，他保持著自己追赶节奏，带著大部队向著突围集团进攻。

    突围集团应该也是接收到了来自车队教练的无线电。

    知道李柏发动进攻之后，他们也不敢怠慢。

    阿联航空的莫拉诺主动上前领骑，也开始把节奏提起来。

    他提速不要紧。

    老將弗鲁姆就遭大罪了。

    本来前面那个坡，他跟著突围集团就吃力。

    现在好了，跟都跟不上。

    弗鲁姆很快就被突围集团甩开，没多久，他也被李柏领衔的主集团追上。

    看到这一幕，许多老车迷，以及一些自媒体博主都忍不住唏嘘。

    “唉，岁月不饶人啊！摔车之后，表哥就很难再找回当年的状態。”

    “毕竟是39岁的老將了，你也不可能要求得更多。”

    “表哥已经没有骑世巡赛的实力了，他现在的功率比巔峰期掉了25%！”

    时代是不会眷顾老將的。

    李柏他们的车轮就毫不留情地碾了过去。

    送弗鲁姆向著主集团的后方突围。

    转眼，李柏就来到了140多公里处的三叠岭大坡前面！

    前面二十多公里的平路，突围集团没有让李柏追上太多。

    两边还是维持著三分钟左右的差距。

    但开始爬坡之后，李柏的强势就开始渐渐显现出来。

    连续穿过了三叠岭隧道和新桥隧道之后，镜头重新给到李柏。

    这时候，他身后的跟隨者就只剩下了三个。

    范埃特菲尔特、沙赫曼、纳瓦埃斯。

    其他人都因为爬坡的速度跟不上，渐渐出现断龙，被李柏拉开差距。

    前方也在爬坡的突围集团，领先优势缩小到2分半左右。

    不过，挑战还没结束，李柏的追击也还在持续！

    追击集团接下来面对的是长达在一公里左右，坡度均超过10%的艰难爬坡！

    这是单飞的好时机！

    在这里，李柏都站起来摇车了！

    其他人的压力可想而知！

    老將沙赫曼率先掉队......