根据阿波罗飞行日志记录，阿姆斯特朗和奥尔德林在上升阶段心率分别达90和120，反映了心理压力，而对接时的紧张操作进一步加剧了压力。
GET 113:30:00，进入终端阶段，林燃控制登月舱接近指令舱。舷窗外，指令舱外壳在月光下闪耀，逐渐放大。
奥尔德林报告：“距离200米，接近速度1米/秒。”
林燃注视对接窗的十字线，微调RCS推进器：“100米，速度稳定。”
他小心操作控制杆，确保探头对准锥形座。
韦旭航协助：“指令舱姿态锁定，准备对接。”
GET 113:33:00，“接触！”林燃喊道。
对接探头进入锥形座，三个捕获锁扣卡入，发出“咔嗒”声。
奥尔德林确认：“软对接成功，三锁扣锁定。”
林燃启动探头收回，12个锁扣逐一咬合，完成硬对接。
奥尔德林兴奋地说：“对接成功！教授，干得漂亮！”
林燃回应：“团队的功劳，旭航，你的轨道调整同样关键了。”
直播间里：“交会对接成功！登月舱与指令舱完美连接，我们的宇航员即将返回指令舱！”
在看直播的华国民众内心松了一口气。
GET 113:40:00，林燃加压对接隧道，空气嘶嘶流入，压力平衡至5 psi。他们打开舱门，带着样本箱和装备飘入指令舱。
韦旭航迎接：“欢迎回来，月球样本看着真棒。”
林燃递过样本箱：“20公斤月球宝藏，交给地球科学家了。”
奥尔德林笑着说：“韦，月球风景不错，下次就轮到你了。”
韦旭航内心激动难以自已，笑容压根就掩饰不住。
GET 113:50:00，他们密封舱门，抛弃登月舱。
林燃按下分离按钮，登月舱缓缓漂离，最终将坠回月球表面。
林燃心想，自己在月球上又多了一个门。
奥尔德林通过舷窗观察：“登月舱，谢谢你。”
GET 135:23:42，指令舱在月球轨道上，准备进行跨地球注入（TEI）燃烧。
也就是从月球轨道进入到回地球的轨道上来。
文昌控制中心发送数据：“TIG 135:23:42，Delta-V 3281 fps，姿态Roll 0°，Pitch 180°，燃烧时间150秒。”
林燃输入数据：“数据已录入，SPS引擎就绪。”
韦旭航检查指令舱主引擎：“燃料压力正常，推力20500磅。”
随后林燃确认导航：“星象仪校准完成，姿态锁定。”
控制中心确认：“指令舱，进行跨地球注入。”
林燃回应：“收到，准备点火。”
GET 135:23:42，飞船进入月球背面，通信中断。
SPS引擎点火，持续2分30秒，推力20500磅，加速飞船至约1.1公里/秒，脱离月球引力。
林燃注视计时器：“Delta-V 2000 fps…3000 fps…”
“温度正常，推力稳定。”
“电池支持正常，无异常。”
GET 135:26:12，引擎关闭，飞船轻轻一震。
林燃报告：“TEI燃烧完成，速度1.12公里/秒。”
奥尔德林感叹：“地球，我们回来了！”
舷窗外，月球迅速缩小，地球开始浮现。
韦旭航说道：“这地球真美，像回家的灯塔。”
“TEI成功！指令舱脱离月球轨道，踏上返回地球的旅程！”B站官方直播间。
GET 136:00:00至188:00:00，三天返程中，宇航员执行两次中途校正。
GET 150:00:00，第一次MCC使用RCS推进器，燃烧10秒，调整速度0.5米/秒。
林燃操作星象仪，确认姿态：“校正完成，轨迹误差0.01海里。”
奥尔德林通过舷窗观察地球：“越来越大了，像在召唤我们。”
韦旭航则在记录数据：“再入走廊已锁定，预计溅落东海。”
如果溅落地在太平洋，真不一定能回去。
林燃生怕被老美全球追捕。
他们分别通过视频连线与家人通话，除了奥尔德林。
GET 194:49:12，接近地球，距离约4000公里，速度11公里/秒。
林