得知铸梦同意推进计划，两人兴奋得无以復加，语气里满是急迫，当即邀请詹弗妮即刻前往新加坡——
他们早已瞄准了东方皇家海运（nol）的第一大股东淡马锡控股，打算直接从根源上谈收购。
淡马锡持有东方皇家海运67%的股份，是绝对的控股股东，只要能说服淡马锡鬆口，收购计划就成功了大半。
短短两天后，詹弗妮便带著铸梦的核心谈判团队，与马可、丹尼尔匯合，一同出现在了新加坡淡马锡控股的总部大楼。
一边是华尔街风头正劲的资本巨头铸梦，一边是全球大宗商品领域的巨鱷摩科瑞，
两大巨头联合到访，这样的阵仗让淡马锡的董事会瞬间绷紧了神经，不敢有丝毫怠慢，全员出席了这场洽谈会。
洽谈室里，气氛庄重而微妙。
双方简单寒暄后，马可率先开门见山，拋出了核心诉求：“各位，我们此次前来，是希望能收购淡马锡持有的东方皇家海运的股份。”
“收购东方皇家海运的股份？”时任淡马锡总裁的ching眉头微挑，心中悄然一动。
资本逐利是天性，他自然清楚这两家巨头绝不会无缘无故找上门，但她实在有些费解——两大巨头联手，目標竟然只是一家航运公司？
而且眼下的海运市场正值低迷，他们为何偏要在这个时候进军？
ching不动声色地端起面前的茶杯，轻轻抿了一口，放缓语气说道：“女士们，先生们，感谢你们对东方皇家海运的认可。
不过，大额股权的出售並非小事，我们需要履行一系列必要的內部流程，不能仓促决定。”
熟悉的走流程话术，既没有直接拒绝，也没有给出明確的时间表。
“这些流程我们都清楚。”丹尼尔立马接话，语气带著几分不容置疑的急迫，
“我们的时间比较紧张，给贵公司一周的时间考虑，如何？”
这话一出，洽谈室里的气氛瞬间变得尷尬起来。一周时间？
这简直是咄咄逼逼！淡马锡的几位高管相视一眼，脸上都浮现出明显的不悦。
就算是来自米国的巨头，也该遵守商业谈判的基本规则，如此强势地限定时间，未免太过傲慢。
与ching的不悦不同，负责淡马锡国际业务、常年深耕米国市场的淡马锡国际总裁curl，此刻却陷入了沉思。
他比任何人都清楚华尔街资本的尿性——这群贪得无厌的饿狼，一旦盯上了一块肥肉，就会不惜一切代价咬到手。
可东方皇家海运眼下正处於亏损状態，到底有什么隱藏的价值，能让铸梦和摩科瑞如此迫不及待地想要拿下？
就在洽谈陷入僵局之际，一直沉默的詹弗妮忽然笑了起来，打破了场上的凝重：“各位別误会，我们並非有意催促。
不如这样，我们正好趁这个机会在新加坡旅游放鬆一段时间，等贵公司完成內部流程、做出决定后，我们再继续洽谈，您看如何？”
她的语气温和，却带著一种不容拒绝的气场，既给了淡马锡台阶下，也变相坚持了“儘快推进”的诉求。
ching和curl对视一眼，缓缓点了点头：“可以，我们会儘快给出答覆。”
当天晚上，为了彰显对两大巨头的重视，淡马锡特意在新加坡最顶级的酒店举办了隆重的招待晚宴，政府內阁高层也受邀出席作陪。
晚宴上觥筹交错，看似一片和谐，但所有人都清楚，这场收购洽谈的背后，藏著看不见的资本博弈。
晚宴结束的第二天一早，淡马锡的高管团队就紧急召集了东方皇家海运的一眾核心负责人，召开专项会议，详细听取公司的经营状况匯报——
他们必须弄清楚，这家持续亏损的公司，到底为何能吸引两大巨头的目光。
东方皇家海运的负责人康仁神色凝重地站在会议室前方，手里拿著厚厚的匯报材料，沉声说道：
“各位股东，根据上半年的財务数据，集团总收入70亿米金，但净亏损达到了3亿米金。自2011年至今，公司累计亏损已高达14亿米金。”
“亏损原因主要有三点：一是全球航运市场运力严重过剩，供大於求导致运价持续低迷；
二是燃油、人工等运营成本不断攀升，挤压了利润空间；
三是近年来全球贸易增速放缓，核心航线的货运需求不足。”康仁一一列举，语气里满是无奈。
会议室里一片寂静，淡马锡的高管们神態各异。
持续多年的亏损早已让他们对东方皇家海运有所不满，只是一直没有找到合適的处置方式。
如今铸梦和摩科瑞主动上门收购，倒是让他们看到了剥离不良资產的可能，