第853章不上市的好处
    张伟豪没接话,只是轻轻吐了一口烟圈,示意两人继续说。

    丹尼尔见状,连忙接过话头,眼中闪烁著野心的光芒:“对啊,张主席。

    而且我们经过深入分析认为,谁掌握了海运,谁才会是未来真正的巨头。

    毕竟现在是全球化贸易体系,各个国家、各个地区之间都有著海量的物资运送需求,

    海运是不可或缺的核心环节。”

    说到这里,他语气愈发激动,语速也加快了几分:“所以我们的核心想法是,直接买下一家成熟的航运公司。

    有了自己的航运船队,『海上移动仓库』的构想才能真正落地——

    平时可以正常开展海运业务分摊成本,一旦地缘危机爆发,就能第一时间掌控货物运输节奏,將『迫切』的价值榨取到最大。”

    马可適时补充道:“有了航运公司,我们囤积的能源、农產品实物就能灵活调配,不管是送到急需的卖家手中,还是在期货市场配合操作,都能掌握绝对主动权。

    到时候,定价权就完全在我们手里,1米金成本的东西,卖10米金、100米金都由我们说了算。”

    两人说完,目光齐刷刷地投向张伟豪,满是期待。

    他们清楚,要实现收购航运公司这一计划,离不开铸梦的资金支持,眼前这位才是真正能决定他们野心能否落地的关键人物。

    会客室內陷入短暂的沉默,只有雪茄燃烧的细微声响。

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    张伟豪缓缓靠向沙发后背,目光深邃地望著两人,脑海中快速梳理著这一计划的利弊与潜在风险。

    他知道,这是一场豪赌,赌对了能赚得盆满钵满,赌输了则可能深陷地缘危机与监管漩涡,

    但不得不承认,这计划背后的资本想像力,確实足够惊人。

    见张伟豪没有立刻反驳,马可连忙趁热打铁,自信地说道:

    “张主席,您放心,有了海上移动仓库,我们有把握做到大宗商品领域的第一家!”

    丹尼尔紧接著补充,眼神里满是对前景的信心:“对,海运这一块您应该也清楚,就单纯华夏一家,每年的海运费用就高达上千亿米金;

    而且退一步说,就算只做我们內部的物资运送业务,也完全能养得起这支船队。”

    两人一前一后说完,紧紧盯著张伟豪的反应。

    张伟豪缓缓点了点头:“运费的事情我不太关注,倒是你们的海上移动仓库构想,確实打动了我。

    如果能把我们铸梦的大模型技术加进去,就能更精准地预判市场需求、调配这些移动仓库,效率和收益都会再上一个台阶。”

    马可和丹尼尔相视一眼,眼中闪过一丝欣喜——果然,顶级投资人的眼光就是毒辣,

    一下就看到了技术赋能的核心优势,这和他们私下里的设想不谋而合。

    “既然你们的构想已经比较成熟了,”张伟豪话锋一转,直奔主题,“那么標的呢?

    你们准备了这么久,肯定已经有了明確的收购目標吧。”

    “总统轮船!”马可和丹尼尔异口同声地答道。

    张伟豪抬了抬眉,示意他们细说。

    丹尼尔立刻上前一步,详细解释道:“米国总统轮船是全球老牌的货柜航运企业,

    1997年被新加坡的东方海皇集团收购,不过保留了总统轮船的品牌,实际控制权在新加坡方面。

    关键是,它旗下有9艘悬掛米国国旗的货柜船,这在米国市场的运营中能享受到不少便利。”

    “9条?”张伟豪微微皱眉,语气里带著一丝不易察觉的质疑,“这数量,对於打造你们构想的海上移动仓库网络来说,未免太少了点。”

    “张主席您放心,数量只是一方面。”丹尼尔连忙补充,“它真正的价值在於航线和港口资源——

    拥有90多个港口的掛靠权,还有60多条成熟航线,主要覆盖米国沿海、欧亚航线,

    以及中东、红海等关键地区,这些都是我们构建全球物资调配网络的核心基础。”

    “价格多少?”张伟豪言简意賅地问道。

    “如果单纯收购总统轮船,大概需要20亿米金。”马可接过话头,语气里带著一丝鼓动,

    “但我们既然要做,就想一步到位做大一点,直接把东方海皇集团整体打包收购。

    初步估算下来,成本在40到50亿米金之间,具体价格还能谈判。”

    听到“40到50亿米金”这个数字,张伟豪心中瞭然——

    怪不得这两人特意找到自己,这么大一笔资金,確实不是摩科瑞能单独承担的。

    他沉吟片刻,缓缓说道:“嗯,这样吧,明天我先让铸梦的董事

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