“嗯，就这样，下次会议见面我们再深入沟通吧。”安瑾辉很敷衍，半推半就地说完给掛断了。
海兹曼：“……”
表情有些错愕。
奇怪。
江淮什么时候这么强硬了？
不对。
这也不叫强硬。
是一种说不清道不明的感觉。
明明在前段时间，还很垂涎他们大眾的技术啊。
现在怎么又变得很无所谓了？
这里面难道发生了什么？
海兹曼心里很诡异。
这种感觉就像舔了自己许久的舔狗，突然转性不舔了。
进口车企“等级森严”不光体现在消费层面，对代工的企业也是如此，每项技术资源的下放都是有严格考虑的，以此作为筹码谈判，获得最大利益。
可现在，这筹码好像对江淮有点不灵了。
……
与此同时。
星辰l7的首批交付仪式过后，前两周陆续开启了一波交付潮，且新闻联播的官媒热度在同步传播著。
登上新闻联播的车企有不少，可因为提一台车而登上新闻联播的车主，那还真没有先例。
而且还颇具节目效果，在网上也就有了不小的传播量。
“真不愧是高贵的bba车主，钱尝鲜，还顺便出名了，令人羡慕……”
鲁志恆在视频下方评价了一句。
作为一名普普通通三十四岁的国企员工，他对这些bba车主的生活很嚮往，既是嚮往对方敢於费三十几万购买一款新品牌的新能源车、又羡慕对方居然这么好运，能在央媒电视台露面，这真是赚大了。
但平心而论。
要是给他来选，同样三十多万，他是不可能选择星辰l7这台车的。
念头一闪而逝。
鲁志恆忍不住乐了，其实他近期还真面临这样的选择。
因大娃上小学，二娃也到幼儿园的年纪，为方便接送家人，便有了將家里那台老捷达换掉的念头。
加上置换的钱，以及父母资助、自身储蓄，算算能够得上三十万价位的车子。
而他的新购车目標，就是汉兰达的七座版，这款算是很体面的家庭用车了。
这样一家子偶尔逢年过节六个人出行，刚好顾得上。
他已经过了那个年少轻狂的年纪，现在买车有90%的成分是为了家庭。
抱著这样的念头。
鲁志恆独自到了丰田4s店，在之前他也详细看过配置，对这台车的空间、配置和动力参数都记了一遍。
“先生你好，看车吗？”
“嗯，我想看看七座版的汉兰达，你们这有试驾车型吗？”
“有的，当然有的先生。”
“我想试驾一下。”
“好的，请这边登记一下信息……”
……
这名4s店销售公式化的礼貌接待。
鲁志恆登记驾照信息，两人就试驾路线开了几圈，第一圈他是上手试了一下。
结果不出所料。
这个价位的合资车，驾驶质感自然挑不出太多毛病，也不会有什么缺陷。
当然。
要说多好开，多有操纵性，那必然不可能的。
suv的操纵性本就比轿车低很多，何况这还是个七座车？
激烈驾驶就不要想了！
第二圈鲁志恆让销售开车，自己主要坐在后排试乘。
既然是家庭用车，二排和三排的舒適性和空间都是要考量的。
他坐在第二排，双腿刚好能容下一拳的空间，而切换到了第三排，就连一拳的空间都没了。
一米七四的身高坐在第三排，双腿刚好抵著二排座椅，坐姿十分彆扭。
这也说明第三排只適合乘坐小孩。
这个结果鲁志恆早在网上就看过了，同时心里也不得不感嘆合资车企的“刀法精准”！
4890的车长，做出七座，愣是多一点空间也不肯多给啊！
说这空间宽裕吧，肯定是达不到，说不宽裕吧，又刚好卡在够用的点上。
一点超出预期的惊喜感都没有。
想要更大空间，除非上更贵的车型。
一番感慨。
鲁志恆心里有了购买的念头。
毕竟这个价位虽然有其他车可选，但汉兰达算七座 suv里的“保值王”。
2.0t+6at、可靠性强、故障率低。
第三排空间够用，適合家庭……
这些都是主要卖点。
“现在两驱七座汉兰达落地多少钱，选配的话有优惠吗？”他坐在接待