李响是有自信的。
他从高中出来輟学创业，能有今天的成功，靠的就是一手异於常人的市场认知。
虽然第一款sev胎死腹中，可那也是因为政府部门反对將低速电动车合法化，加上纯电ni的出现影响了市场格局。
中大型豪华suv没有这个问题。
目前他也有和力帆的总经理有过接触，有意收购力帆汽车100%的股权，先把造车资质这张“准生证”拿到手。
接下来再把增程动力的问题解决一下，整条链路也就打通了，找到东安动力也是出於这种考量。
从技术上来讲，这台车是没多大优势。
但谁说车卖得好一定要靠技术？
定位强才是真的强！
一旦他们占据了市场，到时候再以良好的销量转化，进而发展技术，那將来必將前途无量！！
“陈总，以后国內家庭化用车需求的市场很大，而市场上也缺乏这样定位的新能源车型，虽然是增程路线，但我保证市面上还没有任何一款车，能有我们这样精准的阐述方式，丰田的汉兰达也不行————”
李响很热情的聊著自己的看法。
他们下一款车的立项，有很多地方对標的是汉兰达。
內部甚至已经买了两台，准备把底盘和座舱深入拆解逆向研发一波。
这就是机会！！
汉兰达当下是没有混动版本的，已经是市面上最畅销的三十万级別豪华suv。
而一款又能吃到新能源补贴，配置和定位空间又全方位对標的大六座suv，完全有理由藉助这个窗口占据对方的市场份额。
“李总，你们这个项目挺有说法，不知道准备锚定那个价位？”
陈力宝忍不住问。
很诡异啊！
这个定位和產品预期，和星辰的下一款车似乎有异曲同工之妙。
——嘶。
竟能如此相似？？
可仔细对比下来。
李响这边的条件就拉垮多了，才1.2t的混动系统，对发动机热效率也不追求，更没有底盘技术，智能化技术的沉淀————
这跟星辰汽车相比，有哪根毛能比得上的？？
他其实很想说。
目前市面上的確没有这样定位的车型。
但再过一两个月，可就说不准了。
“我们准备锚定在三十万上下吧。”李响很自然的说。
他们这个项目有一半对標的都是汉兰达，自然也锁定了对方的价格区间，最多只会略低一些。
而造车的前期投入和成本又太庞大，即使是融资了二三十亿，真正拿来搞研发的钱也是不足的。
对於搞惯了网际网路的创业者来说，增程车的利润他都嫌低了。
“哦，那没事了。”陈力宝嘆口气。
“呃，陈总你答应了？—一没事指的是？”李响心里一动，以为对方已经认同了自己的想法，答应合作开发了。
但下一句，陈力宝让他愣在当场。
“其实我们东安动力主要最近也挺忙的，联合开发增程系统配套这事儿，確实抽不开，不好意思哈————那什么，有空再聊吧。
直接回绝了。
1.2t三缸发动机很简单，增程系统的设计也很简单。
但並非拿过来就用。
现成发动机的工况和特性，毕竟是按照油车標准设计。
想要深入匹配，还是需要厂家投入精力单独定製。
优化配气机构、改进燃烧系统、降低振动与噪音、改进ecu校准以匹配增程器的恆定转速运行这些————做到工程上和细节上的改进。
如果是以前东安动力很乐意配合需求，尝试给新客户开发，积累订单和相关技术经验。
但现在嘛~~
陈力宝很遗憾。
三缸发动机这种项目，实在太过家家，开发起来既没有挑战性，也没有前途可言。
而他们新厂房產线，也早是已经星辰的形状了。
5
李响被掛了电话。
一下被搞懵了，在原地半晌没说话。
愕然。
难以置信。
死活想不通的情绪————
嘶——怎么会这样？怎么会这样呢？
“东安动力不愿意合作，看来咱们只有另选供应商了。”
沈亚南在一旁听完对话，很遗憾的说道。
选择东安他们是考察过，对方国內最早研发小排量涡轮增压发动机的厂商之一，其三缸机的怠速振动，在同等领域也算控制得出色的，再加上產能优秀，符合他们下一步生產的