大家一年一改款，半年一次价格调整才是常态。
可现在。
由于多了星辰汽车的存在，莫名搞得市场都很卷，改款和降价的周期也变快了。
姜泽时常在想，这个市场要是没有星辰该多好。
他们五菱活得该有多么滋润？
导致他现在一听到“错位竞争”这几个字，就有点火大！
“能不能有点志气，人家星辰八千台的限额都抢爆了，咱们几乎同样的配置，冲三千台还要看市场表现？”
“我们新款的成本很低吗？”
姜泽脸色微沉，语气变冷，给众人心头带来了无形的压力。
成本这方面他是最气的。
星辰电池电机电控都是自研自产的。
他们五菱的电池可是走的采购，电机倒是由入股的供应商自研，但这玩意也节省不下来太大成本。
一想到他们卖的比星辰便宜，成本还比对方高，姜泽心里就很气。
开会的产品经理和其他负责人一个个面露难色。
这……
也不是他们不努力。
纯电车领域，人家的电池技术太硬了。
毫无疑问。
纯电是一个新赛道，而以星辰汽车目前的品牌力，放在整个造车市场，或许不算很突出。
但放在新能源品牌里，却是一枝独秀。
就像大多数人买一个洗衣机，会去买洗衣机头部品牌，而不是其他的国际全品类头部品牌。
他们五菱能稳固在纯电微型车销量榜第二的位置，品牌也是出了力的。
但目前看影响力反倒不如星辰。
“总监，我有一计。”
顶着这个压力，突然有人说道。
“怎么说？”
姜泽看向他，这是他们宣发部门的团队负责人熊超。
“既然星辰搞限售销量这么好，咱们不如也搞个限售！”熊超建议道。
“我们也限售？你这是什么逻辑？！”
姜泽不禁又皱起眉头。
“我的想法是这样的，买这种车的都年轻群体，喜欢情绪价值和新鲜感，所以喜欢外观新颖，活动抢购恰恰印证了这一点，有的时候商品不火爆不限量的时候，有的人反而就不抢了……”
熊超从星辰汽车的“结果成功论、与电商抢购论”中，提炼出了这个新型观点。
公司内部从来不缺这种善于总结的人。
话音刚落，众人就陷入了沉思。
听起来很荒谬。
人家星辰是因为电池产能问题搞限售，这点姜泽也是知道的。
他们五菱在这方面其实没什么产能问题。
但一想到星辰ni的限售抢购效果。
姜泽内心不由产生了一个鬼迷心窍的念头。
——嘶。
难道真的相比于正常购买，消费者更喜欢抢购这种方式？
要不……
试一试？？
……
动作很快啊。
第二天五菱这边的app和官网相继更新了宣传页面，并首次采用了线上大推流的方式。
在各个平台，以及app页面的弹窗广告上。
都出现了五菱臻选限量版的页面。
——
名称为【星辰ni车主大家庭】的威信群。
这里聚集着众多星辰ni的车主。
民间的很多车主群都是自己组建的，有的是根据地区凑在一起，有的是根据改装爱好、讨论改装配件，还有的是根据洗浴文化……
总之各有各的内涵。
目前星辰汽车随着车型的划分，也是有很多车主小圈子。
像这个群，就是一个自发组建的大群，里面不光有很多已提车的星辰ni车主，也有很多预定和复购的车主。
“夭寿啦，星辰又玩耍猴！！”
“我真受不了了，上次说放了五千台，结果一分钟就没了。这次说放八千台，结果还不到一分钟？我真怀疑官方数据的真实性，挤不出产能就别挤了！”
“辣鸡品牌，才火两台车就玩限购，真的很烦躁啊。”
“看见许总的微笑了吗，这是猴王的微笑——gif”
“我千亿老总都给你开车门了，还要怎么样，提不到车就乖乖等着。”
“看你们都在抢，还有复购的，星辰ni这个猫耳版真有这么好？搞得我也心痒痒了，想去黄牛那买个订单了都。”
“此时，一名星辰ni至臻限量版首发提车用户路过……”
……
聊天氛围很热烈。
但大多都是“骂”的。