辰的生产成本还有销量份额，始终是他们难以逾越的一道鸿沟。

    真要强行对标其工艺和品质，要么成本压不住了，要么得多钱升级产线，升级质检。

    但打到和星辰一样的品控，他们又没人家的先发优势和品牌认可度。

    长期算下来还是亏钱。

    这些个品牌，只能一边叹气着，一边开始想招儿。

    准备把出口的工艺给补救补救。

    海外的市场虽大，可老外显然没国内农村好糊弄，出口标准得往上提一提了！！

    相关的喜讯很快传到了许易的耳中。

    海外仓与物流路线优化后，星辰老头乐的板块再度迎来复苏。

    光半个月就已经出了一万七千台。

    几乎有望重回月销三万多台的陆地神仙境。

    令许易没想到的是。

    海外市场的销量上涨，居然又带动了国内销量的增长。

    这点还挺令人意外的，毕竟现在新能源ni的市场都逐步走向成熟了，几乎取代了老头乐原有的生态位。

    但那些搬运回来热度爆棚的视频，犹如一个个活广告。

    形成了全新的联动效应。

    海外销量越好，国内销量越高。

    国内销量越高，生产越快！

    生产越快，总销量越高！

    …

    刘胜军这边传达了拿地扩产的意愿，准备将再开一个厂区，将产能上限提高至五万台，以应对海外市场的快速增长。

    同时。

    又带来了一个新消息。

    庐州产投的董事、与市里高层要来厂子视察调研，并提出很强的邀约意愿。

    听到这个消息，许易欣然应允。

    这不赶巧了。

    随着星辰第二台大增程内部研发即将落地。

    星辰的第二座4.0造车工厂，也是时候开始筹划了。

    扩产在即啊。

    ……

    (本章完)