构上来说，整套系统没有传统的变速箱。

    其中行星齿轮组既是动力耦合器，又是无级变速器，还是功率分配器，让发动机可以始终工作在最佳效率区间。

    哪怕是比亚迪现在的d统，其实是绕开了这一套专利技术，用了串并联混动架构。

    简单说就是有两套动力传递路径：低速时电机直驱，高速时发动机通过离合器驱动车轮。

    在超级混动d推出之前，这套混动技术都是明显落后于丰田的。

    但这玩意。

    也并不是说谁更领先，就一定赢。

    巨头车企有巨头车企的病。

    丰田虽然技术领先，但不可能把混动车的价格干到十五万以下，更不可能干到八九万。

    属于是有技术垄断优势，但将其束之高阁，不加价就不卖给你。

    但国产车企就可以。

    (本章完)