只不过，往常是很难卖的。
“那就试试吧，至于资金…”
深思片刻，袁家骝说道：
“公司可以提供两亿元的资金，至少要购买三架，不过，我们好像还没有和俄国进行过太空方面的合作，我想…要不然，就以悼念科罗廖夫的方式，派人过去和俄国人接触吧。”
就在袁家骝做出这个决定之后不久，就遭到了反对，反对的不是别人，而是安保部门的负责人，安保部门其实就是保安局的探员，他们反对这样的接触的原因非常简单——俄国人又不是傻子，他们是绝对不会把这种大飞机卖给我们公司的。
“那怕就是白痴也知道，太空探索技术公司买这个飞机，是为了运输大型航天器材，他们又怎么可能会卖呢？”
面对这样的提醒，众人一阵沉默。
那么怎么办？
最后，只能把这件事交给调查部，而负责海外情报的调查部那边，仅仅只用了几个小时，就给出了一个方案。
“我们有一家合作公司，或许可以采用合作公司的名义…”
作为长安有名的“俄国通”，郑行英不仅是俄国问题专家，在他受聘于多所大学讲学的同时，他的身上还有一些传奇。
比如MAZ537重型越野卡车的引进，多年来一直为外界所津津乐道——当年他作为公司职员的时候，以“运输木材”为名引进了MAZ537。
但是谁曾想到MAZ537却成为“木匠”中程导弹运输车，其基于MAZ543的运载车可以实现导弹的运输、存储和发射，战场机动能力和生存能力成倍提高。
不仅如此，通过引进这款重型卡车，福田重工还在其基础上不断的完善特种车辆的产品，还研发出了5轴、6轴、7轴和8轴的系列产品。其技术源头都可以追溯到MAZ537上。
而“木匠”中程导弹运输车本身就是一种讽刺——它可以进行机动无阵地部署，而它第一次境外部署就是在中东，就是指向苏联腹地。
所以，这并不仅仅只是商业上的成功，同样还是情报上的成功。
而现在，郑行英又一次来到莫斯科，他为的什么？
“大型运输机！”
在莫斯科苏联外贸部的会客厅里，面对面前的贸易官员，郑行英直接了当的道出了他的来意。
“我代表的是永和航空公司是来这里采购大型运输机，嗯…我说的并不是普通的运输机，而是军用运输机，永和航空需要一种可能运输大型成套设备和部件的大型运输机，一种要比美国的C5银河运输机还要大的运输机，我不知道你们这里有没有，但我有渠道得知，你们确实有这样的大型运输机，这正是我来这里的目的。”
有时候，有些事情不需要隐瞒，只需要开诚布公就好，直接挑明来意，省得大家云里雾里绕个半天，最后还在那里卖关子，结果，还没有达成所愿。
尤其是和这些国家打交道更是如此，他们的很多事情，本身就是玄学，所以，与其费尽心思去猜，不如直接了当。
面对这样的要求，叶夫根尼一下子愣住了，他打量着对方，好一会，才说道：
“郑先生，你应该知道，军用运输机，并不是普通的商品。它的出售往往都是由国防部的相关部门负责的，外贸部从来不做这样的生意。”
他说的是实话，苏联的军事装备出口，都是由军方直接负责，与企业没有任何关系。和外贸部也没有任何关系，甚至就连同普通的客机出口，空军也会参与其中。
“运输机而已，又不是轰炸机，涂上军徽你说是军用的，可是交给民航公司，它就是民航飞机，你们的民航不也装备有运输机嘛！
你可以向上汇报，一直汇报到可以做主的人，嗯…”
看着叶夫根尼，郑行英直接了当的说道：
“我带来了1亿美元，至于这个订单你们能不能拿下来，就看你们是否有打破常规的勇气了。”
几十分钟后，在郑行英离开了外贸部的时候，他的名字就出现了卢比扬卡广场，出现在其负责人安德罗波夫的案前，
“木匠…”
安德罗波夫看着手中的报告，几乎下意识想到了当年的那个“骗局”，他的表情变得有些怪异，他问道：
“这会不会是一个骗局？”
站在他前面的维克托·米哈伊洛维奇·切布里科夫，这位克格勃的副主席，也是安德罗波夫的亲信，想了一下说道：
“从理论上来说，他们确实需要大型运输机运输大型成套设备和部件，而且多年来，他们的航空公司一直使用军用运输机运输这类设备，甚至是全世界唯一的。”
在这个世界上使用军用运输机进行商业运营，仍然是非常新鲜的，